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面对汽车消费者投诉 4S车商应对方法不一种植

发布时间:2020-04-19 17:30:46 阅读: 来源:吸盘厂家

面对汽车消费者投诉 4S车商应对方法不一

每年3 15,我们都会接到有关汽车消费领域的各种投诉,有投诉产品质量的,也有投诉车商服务态度的。而作为一张负责任的报纸,我们本着 构建和谐汽车消费环境,力促四川车市健康发展 的精神,始终致力于为广大读者搭建一个诉求出口的平台,为车商提供一个表达自己真实声音的机会,为市场打造一个还原事情真相的沟通枢纽。

为此,我们在接到读者的相关投诉后,都是在第一时间将读者的投诉情况及时反馈给相关车商和汽车厂家,当然,我们也期望读者的合理诉求能得到及时的回应。

本期我们推出的部分投诉案例,有的及时得到了相关车商的书面调查回应,有的至今还未给本报出具相关投诉调查情况的书面回复。我们希望在汽车越来越多的今天乃至未来,读者对汽车消费领域的投诉越来越少,对车商的服务满意度越来越高,对汽车厂家的产品质量越来越满意。

新换点火线圈扯拐强生4S店不认

投诉时间:2011年3月3日下午2点投诉车商:强生4S店投诉内容:新换点火线圈有问题

2011年2月28日,车主蓝先生到强生4S店维修其汽车,开始以为是点火线出现故障,但是后来发现,汽车的配件于2009年9月就更换过一次,其行使公里数远远没有达到正常的点火线保障要求。找到强生4S店协商未果,故找到华西都市报,希望能维护自己的权益。

3月5日下午4点过,为了能更加详细的述说自己的遭遇,蓝先生更是用笔书写了一封题为《新换点火线圈扯拐强生不认》的投诉信,并传真给本报。以下投诉内容均根据蓝先生的传真内容整理:

2011年2月18日下午2点,我开车准时到达头天预约位于交大路的强生4S店,对我那已行驶八年多的汽车进行检修、保养。车在前一天的行驶中有些发抖,虽经预约,但仍等候一小时才开始检修。经查,确认是点火线圈故障。于是更换新点火线圈(材料费380元,拆装工时费80元),后连同保养换机油、机滤等一同结算付款后离开。当时强生并未提醒何时换过点火线圈,我也没有感到有什么不妥。

回家后,我查看自己的维修记录,看到我的车曾在2009年9月16日,行驶里成为13.3万km时在强生4S店更换过一次点火线圈。而今年2月18日是第二次在强生店更换点火线圈,当时行驶里程为14.9万km,也就是说,换上的点火线圈只行驶了1.6万km就出故障了,而原车上装的则用了13.3万km。

于是在强生4S店例行电话回访时,我向强生提出异议。2月21日、23日又先后两次致电强生4S店,与负责服务的李先生、王先生交涉,请予以答复和解决。但强生店两位先生却以所换零配件全是原厂出品、厂家规定是对配件质保一年和10万km,并以哪个先到为准为由,表示我车2009年9月所换点火线圈已超过一年质保,按规定不予赔付。

对此解释,我提出:首先,今年2月18日更换下的那个点火线圈,强生店没有尽到告知义务,询问我是否自行保留或交由强生店处置,而是强生店自行留了下来;其次,既然强生店强调其配件来自原厂,但怎么原车上的点火线圈用了13.3万km,而新换上的只用了1.6万km就坏,相差近十倍,成天壤之别。对此,强生店未予答复和解决。

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