中国铁建将投标马新高铁项目_[新闻new]

中国铁建将投标马新高铁项目

中国铁建股份有限公司（下称中国铁建）相关人士12月15日对财新记者确认，目前中国铁建正在积极参与马来西亚吉隆坡至新加坡高铁项目的国际招标，但是该项目目前竞争激烈，最终结果难以预测。

昨日国内多家媒体转述了新加坡媒体报道称，由中国铁建、铁道第三勘察设计院集团有限公司（下称铁三院）和中国南车股份有限公司（下称中国南车）组成的财团，预计将获得吉隆坡至新加坡的高铁建设合同。

但中国铁建人士对财新记者表示，中国铁建国际集团目前正在密切跟踪此项目，当前该项目仍处于前期准备阶段，还存在诸多不确定因素，但是包括中国铁建在内的中国企业“非常愿意且完全有能力参与马新高铁项目”。该人士称，就中国铁建现在所掌握信息看，目前该项目受国际企业关注度很高，除中国企业外，日本川崎、法国阿尔斯通、德国西门子已经表示将对马新高铁进行投标，此外还有来自西班牙和韩国的多家企业均对该项目有浓厚兴趣。

就马新两国的态度，该人士强调，目前，马来西亚与新加坡政府都未明确表达马新高铁项目将采用中国、欧洲亦或日本标准。但是马新两国政府均表示，除技术因素外，承建方所代表的国家文化和思维将是重要的考量范围。就招标形式，中国铁建人士表示，马新高铁项目包括了铁路基建和机车两项内容，所以和国内轨道交通装备企业组成联合体投标是计划之一。

此外，上述中国铁建人士还对财新记者透露，12月2日，包括马来西亚和新加坡等5国在内的东南亚国家媒体考察团到中国铁建进行考察和采访，中国铁建董事长、党委书记孟凤朝出席了见面会。代表团在华考察了10天，中国铁建国际集团还专门组织马来西亚媒体人员到开封郑徐客专施工现场考察。中国铁建希望借此活动可以使马来西亚民众更广泛的了解中国高铁技术，认可中国高铁。

2013年2月,马来西亚、新加坡两国同意共同建设连接吉隆坡至新加坡高速铁路，计划2020年完工。目前马来西亚陆路交通委员会已完成项目可行性研究并提交马新两国政府，预计2015年三季度开工建设，马境内的7个高铁停靠站点业已确定。马新高铁项目投资金额近400亿令吉(约700亿元人民币)，该项目是马来西亚经济转型计划启动项目之一，也是东南亚地区的首条高铁。建成后，从吉隆坡到新加坡的时间会从现在的6小时缩短至1.5个小时。

东南亚地区是中国轨道交通装备制造企业海外拓展最成熟的地区，尤其在马来西亚，南北车近年来在除动车组外的全系列产品中斩获颇多。上月，中国北车获得了吉隆坡机场线24辆时速160公里动车组采购合同。而中国南车势头更猛，自2010年以来，中国南车株机公司先后获得马来西亚48列动车组、30列轻轨车辆合同。上周，中国南车又与马来西亚签订了4亿元动车组维保合同。从去年开始，中国南车在马投资建设基地，目前已经可以本地化生产。中国南车称，未来还将扶持马来西亚的部件供应商，培育当地的轨道交通装备产业。

除马新高铁项目外，由中国铁建联合体参与的墨西哥高铁二轮竞标也将于近期启动，中国南车相关人士对财新记者表示，墨高铁二轮招标有可能于年底前启动，目前联合体内的中方企业已经做好必要准备。就此项目，中国铁建人士对财新记者重申，目前中墨双方并没有涉及到具体的赔偿金额问题，如果二轮招标失败，中方可能发起针对首轮招标被撤标的申赔程序。

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