瞧一瞧：韩国七成锂电池起火事故源于软包电芯 LG能源成“起火冠军”

前段时间，由于雪佛兰BoltEV频发起火事故，通用全球大召回并停产该车。主要缘由就是韩国LG化学的“电池起火”。为此，LG化学将向通用汽车支付高达19亿美元的Bolt电动车电池起火赔偿金。

日前，据报导，韩国国会日前表露的1份统计显示，最近5年间韩国电动汽车和能源贮存装置(ESS违建整改下了通知书就可以强拆吗
)产生的锂电池火灾事故中，使用软包电芯的电池组占比约为70%。

统计资料显示，2017年至今，韩国产生的全部47起锂电池起火事故中，软包电芯电池组产生事故33起，方形电芯电池组12起、圆柱形电芯电池组2起。

以电芯厂家分类，LG能源的产品产生事故32起、3星SDI产品产生事故11起、SK创新产生事故1起、其他厂牌产生事故3起。

报导称，韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用软包电芯。而在韩国电池生产商中，LG能源和SK创新主要生产软包电芯，3星SDI主要生产方形电芯。

目前软包电芯在全球市场显现上升势头。2020年方形电芯和圆柱形电芯的份额分别为49.2%和23%。而软包电芯的市场份额则从2018年的14.4%上升到2020年的27.8%，升幅接近1倍。

目前锂电芯大体有高份子材料外壳的软包电池、金属材料外壳的方形和圆柱形电怎样举报非法强拆
池3种封装情势。

软包电池优缺点10分明显，优点是能量密度高（在国内有助于取得更多补贴）、安全性好、设计灵活等，而劣势是生产工艺复杂、本钱相对高。

另外，日经发布的2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示，车载动力电池全球市场。中国宁德时期(300750,股吧)市场份额全球第1，份额为24.8%。LG化学排名第2，市场份额为2房子强拆可以报警吗
2.6%；日本松下为第3，市场份额18.2%。

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（王治强HF013）

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